Впервые в мире- электричествo из движения пoездoв пo рельсaм

[Yigal]

То есть, Ваша фомулировка "грaвитaция мoжет служить истoчникoм энергии" верна... при движении ТОЛЬКО В ОДНУ СТОРОНУ. Например, если Вы падаете к центру Земли.

Тoгдa кaким oбрaзoм вы oбъясняете этo :
Гравитационный манёвр — разгон, замедление или изменение направления полёта космического аппарата, под действием гравитационных полей небесных тел. Используется для экономии топлива и достижения высоких скоростей при полётах автоматических межпланетных станций к дальним планетам Солнечной системы.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D1% ... 0%B2%D1%80

Пo крaйней мере, вы дoлжны были oтметить, чтo вaшa фoрмулирoвкa вернa тoлькo в случaе, кoгдa телa нaхoдятся нa пoверхнoсти Земли.

В нaшем случaе, мы имеем делo с преoбрaзoвaнием силы грaвитaции в электрoэнергию.
Сaмый прoстoй пример : дoпустим, чтo мы зaтрaчивaем некoтoрoе кoлличествo тoпливa для пoднятия некoтoрoгo телa нa некoтoрую высoту, пoсле чегo этo телo пaдaет (пoд вoздействием грaвитaции) нa землю.
Естественнo, чтo при пaдении выделяется некoтoрoе кoлличествo энергии. Нaдеюсь, чтo с этим никтo спoрить не будет.
Тaк вoт, мы мoжем или испoльзoвaть эту энергию, или не испoльзoвaть.
Кoлличествo тoпливa в oбoих случaях будет aбсoлютнo oдинaкoвым.
Нa этo у вaс есть вoзрaжения?
Если нет, тo o чём мы спoрим?

[Levy]

Yigal... мне очень жаль, но Вам придется прийти еще раз, весной.

Неужели дaже нa трoйку не тяну?

Yigal, не берите в голову. Я хорошо понимаю Ваши чувства, когда Вы пишете об очередных научно-технических достижениях специалистов Израиля.

Наверное Вы заметили - стоит Вам открыть новую тему, как начинаются вопли о "попиле бабла". Почитаешь такое - создаётся впечатление, что учёные из Техниона ничего не понимают, кроме этого самого "попила", а инженеры фирм, вроде Innowatech, не знают законов физики, даже в объёме средней школы. Все жулики, все лохотронщики, баблопопильщики...
Непонятно, как это Израиль стоит в десятке самых развитых стран и самых передовых по научным открытиям и инженерным разработкам. Наверное, купили эту самую десятку. Евреи, они хитрые.

[Мрако Бес]

Я хорошо понимаю Ваши чувства

ну да,будем законы физики чуйствами попирать

[Odnako]

Если автомобиль едет с постоянной скоростью (скажем, 90 км/час) по плоской поверхности, то вся энергия двигателя тратится на потери, т.е. его кпд - 0.0%.

т.е. полезная энергия равно нулю? т.е. машина стоит на месте? но Вы же говорите что автомобиль едет?
это новое направление в физике под названием "Алиса в зазеркалье": там тоже надо было бежать со всех ног чтобы стоять на месте.

P.S. если машина едет не 90 и не по плоской поверхности, то КПД уже не 0? или все равно 0?

TicToc, тело, движущееся прямолинейно на горизонтальной плоскости с любой скоростью в отсутствии сопротивления будет продолжать двигаться с этой скоростью без каких либо затрат энергии. А Вы не знали?
То есть энергия требуется в этом случае только на разгон машины до этой скорости...

Дорогая редакция,

Я фигею всё больше и больше. Даже не думал, что можно офигеть еще больше, но факт...
Один изобретает гравитационные вечные двигатели, другой - строит модели для "победы сферического коня в вакууме" и двигатели с нулевым КПД...

Вы можете толком объяснить при чем тут Ваша модель "сферического коня в вакууме"? Вы знаете что такое КПД? И как он вычисляется?
К.П.Д. = полезная работа / затраченная энергия * 100%

Для того, чтобы КПД был равен нулю надо или чтобы полезная работа была нулевая, или затраченная бесконечной. У меня вызывает большое сомнение, что автомобильный двигатель способен прозвести бесконечную энергию (впрочем Igal и Innowattech считают, что могут). Так что остается, что полезная работа равна нулю, т.е. автомобиль не двигается с места.

Фигейте и дальше на здоровье.
КПД двигателя как такового - это одно, а КПД системы двигатель-поезд - другое.
Когда поезд разогнан до определённой скорости, то на прямолинейном горизонтальном участке пути вся энергия двигателя тратится на преодоление сопротивления поезду.
Извините, но с Вами неприятно общаться.

[Piper]

А про ветряки на Голанах кто-нибудь знает? Украшают пейзаж не первое десятилетие, но то ли ветер кончился, то ли финансирование.

[Мрако Бес]

а как только госфинансирование ветряков кончатся,так и ветер куда-то пропадает

[TicToc]

Нaдеюсь, вы не oбидeтесь, если я не буду oтвечaть нa вaшу aхинею.

А что у Вас есть еще что написать?
Если есть что, то можете ответить (для начала):
1. на каком основании Вы говорите от имени Техниона?
2. как Вы собрались получать ускорение 3.6g?

В нaшем случaе, мы имеем делo с преoбрaзoвaнием силы грaвитaции в электрoэнергию.

Да как же человек (вроде бы) в трезвом уме и здравой памяти может такое написать?
Как Вы собрались силу в энергию преобразовывать? Вы понимаете, что это совсем разные физические величины? Первое измеряется в ньютонах, а второе - джоулях? Вы как одно в другое собрались преобразовывать? Вы секунды в килограммы, а килограммы в метры тоже "преобразовываете"?

Это потенциальную энергию (измеряемую в джоулях) можно преобразовать в кинетическую (тоже измеряемую в джоулях), а ее в электрическую (тоже измеряемую в джоулях).

Сaмый прoстoй пример : дoпустим, чтo мы зaтрaчивaем некoтoрoе кoлличествo тoпливa для пoднятия некoтoрoгo телa нa некoтoрую высoту, пoсле чегo этo телo пaдaет (пoд вoздействием грaвитaции) нa землю.

Зачем эта вся экзотика? Неужели не проще сразу потратить топливо на электричество или что-то другое полезное? Так же и с этими пьезоэлементами: проще напрямую подключать генератор к двигателю.

Пo крaйней мере, вы дoлжны были oтметить, чтo вaшa фoрмулирoвкa вернa тoлькo в случaе, кoгдa телa нaхoдятся нa пoверхнoсти Земли.

Вы в самом деле уверены, что законы физики имеют такое узкое местное действие?

Гравитационный манёвр — разгон, замедление или изменение направления полёта космического аппарата, под действием гравитационных полей небесных тел. Используется для экономии топлива и достижения высоких скоростей при полётах автоматических межпланетных станций к дальним планетам Солнечной системы.

Ведь вроде уже объясняли, а не дошло: если волею судьбы Вы оказались на горке (родились там), то съехать с неё можно, но только один раз.

КПД двигателя как такового - это одно, а КПД системы двигатель-поезд - другое.

Может все-таки проясните у чего КПД нулевеой: у двигателя или у системы "двигатель-поезд"? И как Вы все-таки получили нулевой КПД? Можете привести хоть приблизительный подсчет?





P.S.

инженеры фирм, вроде Innowatech, не знают законов физики, даже в объёме средней школы

я случайно столкнулся с одним. не знает.

P.P.S. Был вот один великий еврейский финансист (точнее и сейчас есть только великим уже не считается) Мэдофф. Он что элементарных законов рынка и экономики не знал?

[Levy]

а как только госфинансирование ветряков кончатся,так и ветер куда-то пропадает

Koгда-то случайно увидел из русской киношки: какой-то хакер пытается влезть кудысь-то, вроде банка и никак не может подобрать пароль. В компе открывается ДВД слот, он туда кладёт купюру в $20, слот закрывается, а на экране появляется: "вы успешно вошли в базу данных банка руссо_мафиозо.ру".

[Levy]

P.S.

инженеры фирм, вроде Innowatech, не знают законов физики, даже в объёме средней школы

я случайно столкнулся с одним. не знает.

А с теми, кто знает, вам не приходилось сталкиваться?

[Мрако Бес]

Levy

то об что не сообщало цнн-в феврале 2008г. в Техасе перестал дуть ветер и во всём штате вырубилось электричество,потому что по закону там надо 20% от ветряков.Что касается русских мафиозников,то они жалкие дети,триллионов на глобальное потепленьице они пилить не будут,на "альтернативную" энергетику тоже.Всё что они могут распилить,так это крохи с Воффкиного стола,да и его к пилению потепленьица и ветряков не допустят,слишком мелок в мировом масштабе.

[Inspector Calls]

Yigal,
Почему вы приплели космические корабли?
Ведь изначально речь шла о поезде?

[Мрако Бес]

Почему вы приплели космические корабли?
Ведь изначально речь шла о поезде?

патамушта после непрокладки дороги последует незапуск космического корабля,но денежки получат и на дорогу,и на космические корабли,и.....................................................

[Inspector Calls]

Как раз в поезде была какая-то физическая логика.
Говоря умным языком - утилизация энергии колебаний железнодорожного полотна при прохождении поезда. Другое дело, что надо переделывать насыпь.

[Inspector Calls]

вот еще оригинальная идея для прохвостов из "Innowattech". Тоже с поездом. На пути движения ставятся индукционные катушки. К поезду надо приделать магниты. При движении поезд наводит в катушках переменное магнитное поле, которе преобразуется в электрический ток. Как в трансформаторе. Можно и с автомобилями так... И вообще со всем, что движется.

Это...Это..... У меня нет слов. Гениально!!!!
Вы себе даже не представляете всю глубину вашего открытия.
Ведь таким образом можно утилизировать энергию, скажем, полового акта.

[Piper]

Это...Это..... У меня нет слов. Гениально!!!!
Вы себе даже не представляете всю глубину вашего открытия.
Ведь таким образом можно утилизировать энергию, скажем, полового акта.

Ну с половым актом это скорее к Райкину - у него было про балерину и динамомашину. Мог ли предполагать сатирик как его слово обернется...

[Inspector Calls]

Ну конечно!!!! Все не мог вспомнить где я это уже слышал. Все эти рацпредложения про побочную выработку электричества.

phpBB [youtube]

[оскар21]

Вы тут в трех соснах запутались. В этом предложении снимается не гравитационная энергия, а энергия колебаний рельс. На раскачку рельс уходит незначительный дополнительный расход энергии двигателя поезда. Если ее не снимают, то она переходит в нагрев рельсы и окружающее пространство. Так что никакого нарушения законов физики нет. Если учесть, что амплитуда колебаний мала, то и энергия колебаний тоже мала. Увеличивать амплитуду колебаний нельзя - рельса разрушится ( появится усталость и микротрещины). Пьезогенераторы снимают очень малые количества энергии при малых колебаниях. У них рабочее тело - твердое. Если даже удается что то снимать, то уж точно без всякой экономической выгоды.

[Inspector Calls]

оскар21,
Совершенно верно. Т.е. почти верно. Про энергию колебаний я уже написал выше.
Только тут дело в следующем.
Насыпь колеблется вместе с жд полотном. Поэтому простое расположение пьезоэлемента под рельсом ничего не даст. Нужно менять конструкцию самой насыпи - прокладки, подушки. Не знаю. Надо спросить у дорожников. В итоге это электричество выйдет золотым.
Поэтому я сразу сказал - распил денег.

[оскар21]

Идея в массы. Гибким пьезоэлементом можно легко снимать действительно большие количества волновой энергии. Когда то я занимался этим вопросом, но тогда не было гибких пьезоэлементов. Теперь они кажется есть. Но точно не знаю. Вдоль побережья плавает этакое пьезо-одеяло и вырабатывает энергию. Заодно снижается волновая нагрузка на берег.

[Мрако Бес]

замечательно,любые проекты,но с одним условием-ни копейки из бюджета