Небесные приватизированные цены от "Эль-Аль"

Мокиш · Сообщение **Мокиш** » 31 июл 2005, 17:47

Приватизировали "Эль-Аль". Ну, и..? Цены - супер: высокие!
А конкуренция межфирмования? Не было, нет, и не будет.
Или, будет? Ведь, министры - не помню, кто именно - обещали...

http://www.cursorinfo.co.il/novosti/2005/07/31/sharon/
Глава правительства Ариэль Шарон поддержал французских евреев, пожаловавшихся ему на то, что цена на билеты авиакомпании «Эль-Аль» на рейсы между Тель-Авивом и Парижем слишком высокие.

Шарон, побывавший на прошлой неделе с официальным визитом во Франции, заявил в интервью парижскому еженедельнику «Еврейская трибуна», что «есть проблема с ценой на авиабилеты между Израилем и Францией».

«Сегодня "Эль-Аль" – это частная авиакомпания, и у правительства нет возможности регулировать цены на ее билеты, – сказал глава правительства. – Решением проблемы, по всей видимости, станет открытие этого направления авиаперевозок для работы других авиакомпаний. Я полагаю, что скоро это произойдет».

Шарон также поддержал французских евреев, утверждающих, что «цены на номера в гостиницах Израиля вздуты», сообщает ИА «Ynet». «Я затронул эту проблему, выступая на конференции руководителей гостиничного хозяйства, подчеркнув необходимость более релевантных цен», – сказал глава правительства.

Генеральный директор авиакомпании «Эль-Аль» Хаим Романо сообщил в ответ на критику: «Я знаком с жалобами на стоимость билетов на авиарейсах из Парижа. Мы прилагаем усилия для решения этой проблемы».

digger · Сообщение **digger** » 31 июл 2005, 18:14

Я еще читaл, чтo oни экoнoмят нa стирке пoкрывaл. Сoвсем испoртились.

Max Jr. · Сообщение **Max Jr.** » 31 июл 2005, 18:56

digger писал(а):Я еще читaл, чтo oни экoнoмят нa стирке пoкрывaл. Сoвсем испoртились.

это была газетная утка :13:

манкаль сразу после публикации статьи извинился, а когда началась проверка, оказалось,что все фигня.

Мокиш
Вы слыхали про то, что самолеты, чтобы летать не крыльями машут, а используют двигатели, которые на горючем работают?
а если слышали случайно, то знаете сколько раз за последнее время поднимались цены на горючее? :13:

Borr · Сообщение **Borr** » 31 июл 2005, 19:12

А другие авиакомпании - там, видимо, все-таки машут крыльями ?

Мокиш · Сообщение **Мокиш** » 31 июл 2005, 19:28

Borr писал(а):А другие авиакомпании - там, видимо, все-таки машут крыльями ?

Вспомнил: просто, забитые граждане забитой Франции никогда раньше самолетами не летали, поэтому и удивились высоким (по сравнению с автобусом) ценам на билеты...

Max Jr. · Сообщение **Max Jr.** » 31 июл 2005, 19:46

Borr писал(а):А другие авиакомпании - там, видимо, все-таки машут крыльями ?

другие компании тоже поднимали цены. Мой дядька каждый год приглашает дочку сюда на пару месяцев. Всегда отказывался от "Эль-Аля" потому что дороже было. В этом году она летела на "Эль-Але" - оказалось самое дешевое предложение.

просто надо еще знать разницу между официальными ценами компаний и "дилами" всякими

Мокиш · Сообщение **Мокиш** » 31 июл 2005, 19:48

Борович - это голова!
Борович: экономика Израиля шагает в правильном направлении
http://www.sem40.ru/lenta/news-dir/115631.html?print=1

О создателях...
11 января на бирже ценных бумаг состоялось торжественное открытие торговли акциями приватизированного "Эль-Аля".

Председатель директората "Эль-Аля" профессор Израиль Борович поблагодарил всех, кто способствовал приватизации компании, в том числе министра финансов Биньямина Нетаниягу и бывшего министра транспорта Авигдора Либермана.
Новый хозяин "Эль-Аля" от своего имени и от имени брата Деди обещал сохранить компанию "Аркия" и рабочие места для сотен ее работников.
Сегодняшний день символизирует успех процесса приватизации в Израиле, - сказал Изи Борович. - Экономика Израиля шагает в правильном направлении, и банк "Дисконт" является тому красноречивым примером".

Все под контролем: направление - верное!

Из новостей:
http://news.yandex.ru/yandsearch?text=% ... how=clutop
Владелец "Клабмаркет": Я допустил непоправимую ошибку 27.07.05 12:51 Sem40
... все в "Клабмаркет"", - рассказывает Деди Борович , владелец скандальной торговой ...
Израильские бизнесмены намерены бойкотировать разорившуюся сеть "Клабмаркет" 26.07.05 21:59 Jewish.ru
... бойкотировать компании семьи Борович, владевшей торговой сетью "Клабмаркет" ...
... мера: по их мнению, банкротство "Клабмаркета" было легитимным и никто не ...
44% израильских предпринимателей намерены бойкотировать бизнес семьи Борович 26.07.05 12:31 Курсор
... бойкотировать компании семьи Борович, владевшей торговой сетью "Клабмаркет" ...
... мера: по их мнению, банкротство "Клабмаркета" было легитимным и никто не ...

Max Jr. · Сообщение **Max Jr.** » 31 июл 2005, 19:59

Мокиш, и к чему это бессвязное цитирование? :13:

Мокиш · Сообщение **Мокиш** » 31 июл 2005, 20:04

Max Jr. писал(а):Мокиш, и к чему это бессвязное цитирование?

Прелюдия к просьбе - расскажите, пожалуйста, подробнее: как самолеты машут приватизированными крыльями семьи-банкрота?

Max Jr. · Сообщение **Max Jr.** » 31 июл 2005, 22:48

Мокиш, :70:

да Вы и правда не в курсе?
Лана,я добрый сегодня
Семья Борович-Мозес владеет кроме Клабмаркета, Эль-Аля и пока еще Аркии - сетью Соноль, фирмой Тамбур и кажется еще чем-то.
Даже если Клабмаркет полностью разорится для них это (с финансовой точки зрения) неприятно, но не "соф а-олам". Тем более, что формально и юридически эти бизнесы не связаны между собой.
С моральной точки зрения вопрос конечно другой, а вот с финансово-юридической ни Эль-Аль, ни Соноль, ни Тамбур ни другие не имеют отношения к Клабмаркету.

Это так... упрощенно.
а по вопросам цен на билеты яВас потом просветить могу. если сами не разберетесь

Мокиш · Сообщение **Мокиш** » 01 авг 2005, 07:03

Max Jr. писал(а):Мокиш,
да Вы и правда не в курсе?

Вы дали полную характеристику ситуации. Вы - полный характеристиковед...
Не упоминайте всуе меня - грешного. Послушайте, лучше, что говорят представители крупного израильского бизнеса:
http://cursorinfo.co.il/busines/2005/07/26/club/
Опрос, проведенный экономическим изданием TheMarker показал, что
большинство представителей крупного израильского бизнеса склонны бойкотировать компании семьи Борович,
владевшей торговой сетью «Клабмаркет». В начале июля эта сеть потерпела полный финансовый крах, задолжав поставщикам товаров более миллиарда шекелей. По общему мнению, торговая сеть обанкротилась из-за непрофессионального руководства.

А относительно"Эль-Аль", его приватизации и сладкого слова "конкуренция" вот что сказал более года тому назад сам Борович:
http://www.aviaport.ru/news/2004/01/13/69546.html
Борович заявил: "В такой маленькой стране конкурирующая в современном мире гражданской авиации компания должна являть собой единое и мощное целое, способное составить конкуренцию на мировом рынке, не разбазаривая свои ресурсы на борьбу на внутреннем рынке".

"Разговоры о конкуренции — заблуждение", — сказал в дополнение Борович. — "Настоящей конкуренции на внутреннем рынке не будет никогда, так как на большинстве авиалиний есть место только для одной компании".

Ответственный по антимонопольному законодательству Дрор Штрум заявил, что: "Реализация опционов и их превращение в акции семьей Борович требует нашей санкции. По нашему мнению, слияние авиакомпаний "Аркия" и "Эль-Аль" в нынешних обстоятельствах весьма проблематично".

В ответ на заявление Штрума Борович сказал: "Мы будем действовать в соответствии с указаниями Штрума, и надеемся, что он признает, что
слияние компаний приведет к усилению конкуренции на внешнем рынке (???).
Возможность того, что мы тратим деньги на опционы, которые не будут реализованы по причине противодействия Штрума в самом деле существует, однако это риск, на который стоит пойти".

Max Jr. · Сообщение **Max Jr.** » 01 авг 2005, 07:31

Мокиш, а что-то еще, кроме как привести очередные бессвязные, да к тому же еще и устаревшие цитаты, у Вас есть? :13:

а то у меня нет времени, да и желания, проводить Вам ликбез по каждому вопросу, ответы на которые можно найти в том же Интернете :23

Мокиш · Сообщение **Мокиш** » 01 авг 2005, 16:58

Max Jr. писал(а):Мокиш, а что-то еще, кроме как привести очередные бессвязные, да к тому же еще и устаревшие цитаты, у Вас есть?

а то у меня нет времени, да и желания, проводить Вам ликбез по каждому вопросу, ответы на которые можно найти в том же Интернете

Max Jr.:
ну, ладно, я - бессвязный. Поругайтесь теперь с Израильским Управлением аэропортов. Не получится, тогда за мной остается последняя ссылка Вам... На цветную карточку...
09 июля 2005.
Израильское Управление аэропортов подозревает авиакомпанию «Эль-Аль» в необоснованном завышении цен за заграничные рейсы выше установленных пределов, сообщает «Хаарец».

Ограничения расценок на авиабилеты введены Международной ассоциацией авиаперевозчиков (IATA). В 2005 году «Эль-Аль» уже четыре раза повышала цены на билеты, мотивируя это ростом тарифов на горючее.

Цены на билеты в Каир, Софию, Стамбул, Бухарест и Прагу поднялись в этом году на 30 долларов, в другие европейские города — на 80 долларов, в Северную Америку, Южную Африку и на Дальний Восток — на 120 долларов.
http://jnews.co.il/economy/14983

-Tom- · Сообщение **-Tom-** » 01 авг 2005, 18:49

Ну так в чем проблема я не понимаю ?
Компания частная что хочет то и делает, имеет право.
Не хотите платить не летайте, не кто не заставляет.

Я вот после "air canada" в самолеты эль-аль с их сиденьями только для "детей и подросткой", без отвращения и злости садится не могу, поэтому при любой возможности и не летаю этой компанией.

Max Jr. · Сообщение **Max Jr.** » 01 авг 2005, 20:45

О, Том полностью прав. Пассажир (как и многие другие клиенты других бизнесов) голосует ногами :13:

опятьже, есть всякие мероприятия и т.п. Ради прикола взял последнюю мивцу - билет Эль-Аля в Рим при определенных условиях гораздо ниже, чем у Ал-Италии. и что дальше?

В 2005 году «Эль-Аль» уже четыре раза повышала цены на билеты, мотивируя это ростом тарифов на горючее.

очень сомнительная информация. надо проверить.

я уже не говорю об элементарных вещех, типа того,что Эль-Аль стала частной только в январе этого года и пока в кампании идут административные и организационные перестановки, а потому еще нет четкой и законченной политики :23

Max Jr. · Сообщение **Max Jr.** » 01 авг 2005, 21:21

ну ладно, мерзкий "Эль-Аль" решил надурить Мок.. честных тружеников и выдумал историю с повышениями цен на горючее.
И зашел так далеко, что на это повелись и другие :

Немецкая авиакомпания Lufthansa все же приняла решение об очередном увеличении топливного сбора ...
Изменения вступят в силу с 8 июля.

Авиакомпания British Airways вынуждена в очередной раз увеличить дополнительные топливные налоги, чтобы покрыть высокую стоимость авиакеросина, вызванную рекордными ценами на сырую нефть .
"Наши топливные расходы, по прогнозам аналитиков, в следующем году увеличатся на 300 миллионов евро. Цены продолжают повышаться, поэтому увеличение дополнительного налога и в будущем , к сожалению, неизбежно", - говорят в компании.

авиакомпания Air Malta в третий раз за этот год поднимает цены на свои билеты.

Швейцарская авиакомпания SWISS повышает с 1 июля топливную надбавку на своих рейсах.

ну и так далее...

Мокиш · Сообщение **Мокиш** » 01 авг 2005, 21:27

Max Jr.:
учитывая Ваши познания в области обязательной приватизации, поясните, пожалуйста, нижецитируемый сдвиг НДИ от позции повальной приватизации к позиции сочетания в экономике государственной и частной собственности. Цитата свежая.
Заранее спасибо!

http://russian.beytenu.org.il/index.php ... e87e37eaa1
Купание розового слона
Предвыборная программа НДИ под "дружеским огнем" партийных активистов

А предложения сыпались, как из рога изобилия. За вычетом мелких, стилистических поправок большинство замечаний касалось основных программных тем: безопасности (в этом пункте почти все ораторы поддержали план обмена территориями с палестинцами, выдвинутый лидером партии), государственного строительства, социальной защиты и помощи слабым (так при общем одобрении, предложено впредь именовать этот раздел), экономики...
По этому последнему пункту разгорелся спор.
Вопреки официальным идеологическим установкам "Нашего дома" в экономике предлагалось не делать ставку лишь на приватизацию, а взять на вооружение европейский опыт, "сочетание шведской и американской моделей", как выразился высказавший это смелое соображение Леонид Кугель. И к его вольнодумной идее в президиуме отнеслись с пониманием. Чудеса!

Max Jr. · Сообщение **Max Jr.** » 02 авг 2005, 07:27

Мокиш, я Вам по секрету скажу (только никому не говорите) - фамилия моя не Либерман и даже не Кугель :13:

у них спросите

и не переводите стрелки

Мокиш · Сообщение **Мокиш** » 02 авг 2005, 14:39

Max Jr. писал(а):ну ладно, мерзкий "Эль-Аль" решил надурить Мок.. честных тружеников и выдумал историю с повышениями цен на горючее.
И зашел так далеко, что на это повелись и другие :

Дорогой и очень уважаемый мной Max Jr.!
Я весьма благодарен Вам за исключительную Вашу терпеливость в деле объяснения мне сути необоснованности претензий к фирме "Эль-Эль", которая, по утверждению премьер-министра страны якобы грешит повышением цен на авиабилеты.
Благодаря Вам, я все понял: это было поклепом.
Но вот сегодня на весьма уважаемом сайте появилось новое сообщение на ту же тему. Теперь поклепом занимается министр туризма Израиля, и снова обвиняет фирму "Эль-Аль" в завышении цен.
Пожалуйста, объясните и этому министру, что он заблуждается. Позвоните ему, что ли? Или просто объсните здесь. Так хочется продолжать Вам верить. Извините за несвязанную, хотя и свежую цитату.
С уважением
Мок..

http://www.jnews.co.il/kaleidoscope/15215

Французы были правы насчет дороговизны

01 августа 2005.
Министерство туризма сообщает, что в первой половине 2005 года число туристов из Франции, посетивших Израиль, выросло на 28%. А за июнь месяц рост составил 39%. И это несмотря на проблемы, которые в резкой форме перечислила в своей статье французская еврейская газета.
Для французских евреев отдых в Израиле обходится слишком дорого. Министр туризма Авраам Гиршзон наконец-то признал, что цены на авиабилеты действительно высоки. В этом он согласился с премьер-министром Шароном, который считает, что есть пути к снижению стоимости перелета по направлению Париж — Тель-Авив. В этом случае рост числа туристов мог быть еще более ощутимым.
Для этого необходимо что называется «открыть небо», обеспечить выход дополнительных авиакомпаний на рынок перевозок по разным направлениям, в том числе и по направлению на Париж.

Mark Karpov · Сообщение **Mark Karpov** » 02 авг 2005, 15:37

На самом деле Эль-Аль ведет нечестную конкуренцию. Исраэр получила разрешение на полеты в Москву. До этого Эль-Аль вздула цены. Но как только Исраэр вопреки лоббированию Эль-Аля получила разрешение, тут же Эль-Аль ввела уйму дополнительных рейсов и снизила цены. На других же направлениях Эль-Аль блокирует введение конкуренции.

Небесные приватизированные цены от "Эль-Аль"

Небесные приватизированные цены от "Эль-Аль"

Кто сейчас на конференции