Лейтенант Асаф Рамон погиб в результате крушения самолета F-

[Anna125]

В результате крушения самолета F-16, произошедшего в воскресенье днем, погиб сын первого израильского астронавта Илана Рамона, лейтенант ВВС ЦАХАЛа Асаф Рамон. Крушение самолета произошло в ходе военного вылета, причина инцидента на данном этапе неизвестна.

Самолет F-16, которым управлял Асаф Рамон, потерпел крушение в южной части Хевронского нагорья около 13:45. Информация о крушении самолета была запрещена к публикации до сообщения скорбного известия семье погибшего летчика.

http://www.newsru.co.il/israel/13sep2009/asaf502.html

[digger]

Надо было заранее увольняться - фатальное невезение . Пилот - сын погибшего космонавта Илана Рамона. Там еще линк:
Во время учебного полета Асафа Рамона у самолета остановился двигатель
http://www.newsru.co.il/israel/25mar2009/ramon505.html

[Саша З.]

Склоним голову и .... промолчим.....................

[Igor Erukhimovich]

Кошмар.... Что же это такое?.... Почему же самые лучшие?....

[Яков]

Кошмар какой...

[moshe]

digger,

Во время учебного полета Асафа Рамона у самолета остановился двигатель

Это было несколько месяцев назад. Ему удалось спасти самолёт. В этот раз он не отвечал на запросы командира. Есть предположение, что он был без сознания.
Зихро ле враха. Какое печальное событие!

[BBC]

вот же судьба..

в линке название базы написано неправильно

[Ernster]

?.?.?.?.?

[digger]

Это было несколько месяцев назад.

Я же говорю, фатальное невезение,причем редкое. Сначала отец погиб - единственный израильский космонавт в 1-м из 2- разбившихся шатлов на более 100 полетов. Потом остановка двигателя Скайхока , потом катастрофа Ф-16.

[BBC]

По роду своей службы имел дело со Скайхоками.Древняя телега,но все еще функционирующая.Редкий полет обходился совсем без мелких поломок.В моё время его и на боевые вылеты отправляли,но сейчас только курсанты его пользуют,насколько мне известно.
При случае расскажу немного историй из жизни эскадрильи..

[digger]

http://www.waronline.org/forum/viewtopi ... EA&t=18460

Вы тут не бываете?

[Мунда]

Вот закралась крамольная мысль и уже второй день не выходит из головы. А если-бы Асаф Рамон не был сыном первого израильского космонавта, а был-бы Асаф Цахор, например? Сейчас в новостях передали, что возможно он потерял сознание из-за перегрузки. А может, он и на курс попал как сын космонавта. Когда при аналогичных обстоятельствах погиб внук Бегина, передали в новостях и все. Маме и братьям его сочувствую очень, не пожелаю и врагу того, что сейчас испытывают они. И чтобы больше горя они не знали.

[leango_quasigomonoid]

...Помолчим... но в голове крутится:

"...Так лучше, чем от водки и от простуд!
Другие придут,
сменив уют,
на риск и непомерный труд -
пройдут тобой непройденный маршрут!"

[MZ]

Не люблю писать в таких темах. Мыслей много. Разных и противоречивых. Но любые слова лишние. Жаль, что больше нет свечи в смайликах.

Надеюсь, что семисвечник тоже подойдет - все же и свечи, и символ еврейского воинства.

[BBC]

http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?highlight=%F1%EA%E0%E9%F5%EE%EA&t=18460

Вы тут не бываете?

о,про мою эскадрилью написали ))

[kaminsky]

По роду своей службы имел дело со Скайхоками

Тогда к Вам, поскольку Вы в курсе, пару вопросов.
Имеется ли на Ф-16 автоматика не позволяющая маневрировать так, чтобы перегрузки превысили допустимый(установленный) предел.
И дают ли летчикам на тренировках(тренажеры, центрифуги) под контролем медиков, перегрузки несколько превышающие максимально возможные в полете. Чтобы быть уверенным, что даже азарт, ошибки летчика не приведут к потере сознания.

[MZ]

kaminsky, на сколько я понял ВВС работал с А-4, а не с Ф-16. Хотя, если он либо кто иной знает, как готовят летчиков-истребителей ... не забывая, что мы в эфире.

Парень, вроде, не из блатных был, хоть и сынок. Слишком уж крутая должность. А он курс с отличием закончил. И при упоминавшейся прошлой аварии со Скайхоком очень положительно себя показал - посадить такой штурмовик без мотора не всякому бывалому летчику удается, а он тогда еще курсантом был.

[BBC]

kaminsky,как было замечено,я не в курсе насчет Ф-16,но на Скайхоках было устройство,предохраняющее пилота от "блэк-аута" при перегрузках до .. G (не скажу сколько).
Думаю,такое или подобное есть и в Ф-16.
Кроме того,насколько я знаю,Ф-16 имеет бОльшую маневренность, чем А-4,а следовательно,и перепады между перегрузками могут быть больше.

П.С. в дальнейшем попрошу воздерживаться от технических подробностей.Это открытый ресурс.

[kaminsky]

П.С. в дальнейшем попрошу воздерживаться от технических подробностей.Это открытый ресурс.

Не нужны подробности. Вопрос чисто теоретический.
Вот в России на Дальнем Востоке разбился лайнер. Вину возложили на летчиков, якобы командир посадил в пилотское кресло своего сына, пацана и тот крутанул штурвал так, что потом летчики с высоты 11 км так и не смогли ничего сделать.
С другой стороны имеется инфомация, что на таких лайнерах, автоматика следит за действиями пилота и не дает им совершать такого рода грубые ошибки.
И чему и кому верить? Что тут секретного?

Асаф был молодым, горячим, хотел быть лучшим из лучших,
он курс с отличием закончил. И при упоминавшейся прошлой аварии со Скайхоком очень положительно себя показал - посадить такой штурмовик без мотора не всякому бывалому летчику удается, а он тогда еще курсантом был., а тут учебный бой с опытным пилотом. Хочется себя показать. Асаф мог переоценить свои физические возможности. Ну по большому счету пацан же еще.

Вы просто ответьте да или нет. Есть ли у пилота учебного самолета возможность заложить такой вираж, который приведет к потере сознания от перегрузок. Или автоматика не позволит. Если это секрет, то отвечать не нужно. Речь идет только об учебных, тренировочных машинах.
Понятно, что на боевых все эти ограничители могут снять. Там сам пилот все решает.

Вот сейчас начальство ВВС решает как подать причину катастрофы.
Если это техническая неисправность, то виноваты они и права мать Асафа - "Мне обещали уберечь тебя…".

[MZ]

Асаф мог переоценить свои физические возможности. Ну по большому счету пацан же еще.

Возможно, Вы правы. Мне вспоминается одна беседа на гражданке с летчиком совладельцем маленькой частной авиакомпании, занимающейся такими безобидными делами, как мытье изоляторов на линии электропередач под высоким напряжением, или распылением удобрений над полями с минимальной высоты и с минимальной скоростью. Тот говорил, что они намеренно не берут на работу только что демобилизовавшихся летчиков (с опытом в несколько лет и с боевыми вылетами). Берут исключетельно в возрасте после тридцати лет и только семейных.