Вы это видели?

[BBC]

phpBB [youtube]

ваше мнение

[leango_quasigomonoid]

- Впечатляет. Первые робкие попытки человеков сделать шаг от печки.
Давайте, однако, и мы попробуем станцовать от печки... Так разрешите же в честь новогоднего бала...

В какой форме хранят энергию аккумуляторы?
Ответ будет - в химической. В очень обобщенном смысле слова, в том смысле, что это энергия электростатического взаимодействия электронов с ядрами. Природа это уже проходила, изобрела молекулы еще до изобретения человеков.
Молекулы - это такие наноаккумуляторы - изобрела Природа, изобрела и химическое взаимодействие молекул для выделения этой энергии. Даже фтор и кислород изобрела... но это уже технические детали, здесь неуместные.
Заметим, что более плотной упаковки энергии электростатического взаимодействия, чем молекулы, Природа изобресть не смогла... Если коротко - Луи де Бройль со Шредингером помешали со своим принципом неопределенности... ну не пакуются наночастицы плотнее! О мезонах скромно смолчим. "Стабильности нет..." (из кф Москва слезам...)
Человеки, как возникли, так сразу освоили тепловую форму выделенния этой энергии, и с тех пор так и живут себе возле костров и печек... потом даже ездить на печках научились. Как освоил это дело Иван-Дурак, так до сих пор ездют.
Печки красивые... моя называется Applause
Некоторые, однако, задумываются - как бы это с той же плотности хранения - да больше пользы получать?
[повторим - бОльшей плотности, если говорить об электростатической энергии, Природа пока не придумала... оценить эту плотность можно размером самой маленькой электронной оболочки, атомом (молекулой, если уж точнее) водорода]
- Можно, пуркуа бы и па... Предельная оценка тоже понятна - в шесть раз больше можно получить, идеально говоря, чем от печки, ЕСЛИ ПОЛЬЗОВАТЬ НЕ ТЕПЛО, А ЭЛЕКТРИЧЕСТВО... то есть вместо тепла=хаотического движения использовать ток=движение направленное. Три степени свободы, два направления, итого идеальный к-т шесть.

...Ну и наоборот - держа в коре головной древесины изложенное, можно быстро прикидывать - хорош ли очередной аккумулятор.
ЕСЛИ ПЛОТНОСТЬ ЭНЕРГИИ (объемная или весовая, это как кому больше нравится в его автомобиле) ОЧЕРЕДНОГО АККУМУЛЯТОРА ХОТЯ БЫ В ШЕСТЬ РАЗ не достигает, МЕНЬШЕ ОБНАКОВЕННОГО КЕРОСИНА - ТО МОЖНО ПОДУМАТЬ ОБ КОНСТРУКЦИИ.
Когда думать об конструкции - то пересчитать опять все цифры, но уже с учетом веса электродвигателя, редуктора... с учетом бесплатности кислорода, если вы имеете в виду путешествовать в воздушной среде... и те. пе.

Когда думать об чистоте воздуха... а, не смешите мои тапочки. Аккумуляторы не растут в огороде... А если еще учитывать, как портят воздух позеленевшие на раздумьях борцы за чистоту environment'a, да еще и их нобелевки и зарплаты - ... Нет уж, увольте, я лучше на печи буду ездить... оно надежней, да оно и тише... и дешевше пока.

Абер, человеки, кончить мне было бы приятно на следующей мажорной теме, возникающей к концу этого маленького сонета:
Вокруг полно энергии, аккумулированной в виде гораздо более сильного взаимодействия - ядерного.
Пока что человеки делали только робкие попытки такую энергию пристроить к делу... ну, как оно есть пошло - сначала изобрели дубину (Теллер), знамо дело, потом - печку (Курчатов).
Логика моя понятна? - Пора уже изобретать такой аккумулятор, господа!... Шоб ядерная реакция давала сразу ток!
В этом смысле на Леониде уже давно все изделано... ридберг-материя... на НЛО мы этими генераторами пользуемся... Завод на Луне, хранилище в Марианской впадине... там и заряжаем тарелки. + =

...У человеков тут две проблемы... не, дороги тут ни при чем... даже если под рельсы пьезоэлементы насовать...
Первая проблема - это радиация. Нужно не бороться с ней, свинцовые горы городить... а целенаправленно приготовлять такие изотопы, кои при реакции ТОК И НАПРЯЖЕНИЕ дают, а радиации - не дают, туды ее в качель, как классик говорил.
Кстати, такие изотопы и в тепловых двигателях тоже были бы весьма полезны...

Это речь зашла сейчас о новой индустрии, которой у человеков просто нет пока. Ну, типа организованной заготовки дров, что ли... типа как мечтали литературные герои Островского... не драматурга, нет... чекиста.

А вот вторая проблема - это да, это она самая... КЛАССИЧЕСКАЯ РОССИЙСКАЯ ПРОБЛЕМА. Давно уже ставшая интернациональной, увы.
Ну не готовят нигде на Земле ядерщиков-химиков в смысле заготовки таких дров. Даже в этих ваших... в Химках... и Подлипках...
То есть узких специалистов по ядерному синтезу нерадиирующих изотопов... Дров тяговой энергетики будущего.
А пора... уж такие химики организовали бы заготовку дров...
Ближе всего к этому индустрия приготовления изотопов для медицины, абер, масштабы, сами понимете...

...И титанов в 21 веке, вроде Брауна, Опенхаймера, Понтекорво, Теллера, или Глушко, Келдышей, Королева и Сахарова... - то ли нет, то ли просто не умеем видеть пока...
...Вполне возможно, что ребята из бывшего Управления Т знают такие умы... где-нибудь в MIT'е... в Лос-Аламосе... ну, и несимметрично на другой стороне шарика, где-нибудь в районе Новой Слободы... да и во глубине сибирских руд, как это принято... левши блох куют... приняв маненько для сугреву... Эх...

Абер, деньги умудряются раньше всех отсасывать разные эти "специалисты по энергетике" - зеленые, красные, желтые... ну, во все цвета светофора... да еще как сосать умеют...

[Шовав]

Видели
"Series 02, Episode 09. Original airdate 13 July 2003"
(14-й сезон закончился на прошлой неделе)

и где этот GM сейчас?

[Onil]

"Series 02, Episode 09. Original airdate 13 July 2003"
(14-й сезон закончился на прошлой неделе)

и где этот GM сейчас?

The Hy-wire (Hydrogen drive-by-wire) is a concept car from General Motors originally introduced in January 2002. The car runs on hydrogen fuel cells and uses a drive-by-wire system, meaning that the car is controlled electronically. GM asked school children to name the car, and one of them suggested "Hy-wire".
In 2003, General Motors stated that it was confident that it could produce a commercially viable model by 2010.

[Шовав]

btw, год назад Top Gear показывал Хонду FCX Clarity с водородной ТУ http://www.youtube.com/watch?v=ffRagsjSpkE
как эта машина устроена можно посмотреть здесь: http://automobiles.honda.com/fcx-clarit ... works.aspx
там же предлагают Three-year $600/month lease и обещают собрать аж 200 штук за 3 года.

На данный момент в Калифорнии 179 Fuel Cell Vehicles и 25 заправочных станций.