Перебой в движении при нажатии на газ

[EvgenyK]

Здравствуйте,
у меня наблюдается такое явление: иногда, когда я еду на небольшой скорости и нажимаю несколько более сильно на газ, машина вместо того, чтобы ускориться, как бы перестает двигаться. Т.е. мотор взревывает, но движения, кроме того, что было по инерции, не ощущается. Я тогда сразу ослабляю нажим и потом потихоньку увеличиваю. У меня Юндай акцент автомат. В чем может быть проблема? Спасибо
Евгений

[observer]

В коробке скоростей.

[Private person]

резкое нажание на газ на машине с автоматом приводит к переключению на более повышенную передачу (передачу с большим передаточным числом, с меньшим номером, т.е. с пятой, например, на четвертую, а может даже и на третью).

[EvgenyK]

Спасибо за ответы, но они мне мало что говорят.
>В коробке скоростей
Что именно может быть? Масло менял совсем недавно.
>Резкое нажатие на газ...
Я нажимаю как ообычно и раньше такого явления не было.
Кстати, машина прошла 200 тыс., тех.обслуживание делаю регулярно.

[Private person]

Спасибо за ответы, но они мне мало что говорят.
>В коробке скоростей
Что именно может быть? Масло менял совсем недавно.
>Резкое нажатие на газ...
Я нажимаю как ообычно и раньше такого явления не было.
Кстати, машина прошла 200 тыс., тех.обслуживание делаю регулярно.

EvgenyK, по вашему описанию можно предположить, что "выключл пятую" автомат без проблем, а "включить четвертую" у него не получается. думаю, без мастерской вы эту неисправность не устраните. но я бы ездил, пока к этому можно приспособиться (пока это не опасно), а потом купил бы другую машину, т.к. скорее всего нужна новая коробка, а это вместе с заменой будет пол-новой машины (или две "полуновых" машины)

[EvgenyK]

Спасибо, это уже гораздо яснее. Но все же хочу заметить, что у меня это происходит на небольшой скорости, т.е. далеко не на пятой передаче (если таковая вообще у меня есть). Возможно ли то, что Вы говорите, на низких скоростях, т.е. между первой и второй, или второй и третьей?

[vig11]

У меня на Опель Корсе было подобное. Поехал в гараж механик перезагрузил бортовой компьютер и проблемма ищезла. Но в Вашем случае тоже думаю дело в неисправной коробке скоростей. 200 тысяч - это срок даже если типуль делался вовремя. Пришло время для кардинальных ремонтов (тем более, что проблеммы с коробками скоростей у Хюндаев - это фамильная болезнь). У брата жены был Хюндай Аксент 98 года, была эта проблемма. У жены на работе у трёх машин Хюндай Элантра (это только то, что я слышал) была проблемма с коробкой, так, что скорее всего и Ваша машина не стала исключением. Проверьте конечно бортовой компьютер, но думаю проблемма в коробке. Да ещё может бензонасос полетел или засорился, но маловероятно.

[Мрако Бес]

Т.е. мотор взревывает, но движения, кроме того, что было по инерции, не ощущается.

ну это явно коробка не схватывает.А овердрайв на ней есть?

[EvgenyK]

Большое спасибо за информацию. На следующей неделе собираюсь в гараж. Овердрайв есть, но не помню - включен он или нет. А надо?

[observer]

Мрако Бес
Овердрайв есть практически во всех Юндаях

[observer]

Овердрайв есть, но не помню - включен он или нет. А надо?

Он экономит бензин за счёт раннего переключения передач и за счёт использования дополнительной передачи. Когда едите в горку или с горки его лучше выключать.

[Мрако Бес]

observer
попробуйте не включать овердрайв вообще.

[observer]

Мрако Бес
Зачем?

[EvgenyK]

Справка (отсюда http://www.homearchive.ru/avto/av0024.html):
Автоматические коробки передач: Что такое овердрайв (O\D).
Овердрайв - зачем он нужен, как, и где, и чем его включать.

АКПП в подавляющем большинстве случаев имеет 4 передачи, причём 3 передача является прямой (имеет передаточное число 1, соответствует 4-ой передаче в механической коробке передач). 4-ая передача АКПП называется овердрайвом (O/D) - она имеет передаточное число меньше единицы (соответствует 5-ой передаче МКПП) и является повышающей.

O/D можно включать и выключать специальной небольшой кнопкой, расположенной, как правило, на рычаге АКПП. При включённом овердрайве, машина переключается на него при скорости приблизительно больше 40-50 км\ч при слабонажатой педали газа.

Эта 4-ая скорость экономит топливо, и бережёт мотор. Есть две категории людей - те, кто ездит в городе с О\Д и те, кто ездит без О\Д. У каждого свои аргументы.

За О\Д:

1. Экономит топливо (я не замечал).
2. Мотор меньше крутится - меньше изнашивается.
3. Когда О\Д выключен - на панели горит жёлтая лампочка, как бы сигнализируя, что что-то не в порядке, значит гореть не должна и О\Д надо включать.

Против О\Д:

1. В инструкциях написано, что в тяжёлых условиях движения О\Д надо выключать, а город - это тяжёлые условия.
2. С О\Д больше переключений делает АКПП, что для неё хуже.
3. С О\Д машина очень слабо тормозит мотором.

[-Tom-]

Ну, 200.000 КМ если за машиной следили и не насиловали ее, это не так много.
Врядли что то с коробкой в плане механики и замены ее на новую или шипуц, скорее всего или комп или что то в этом радиусе.

[Борис Бердичевский]

Было у меня такое, и именно на Хьюндае. Да, это коробка передач, однозначно.
Я-то избавился от Хьюндая. В Хонде -- барух а-Шем -- ничего подобного не наблюдаю.

[Мрако Бес]

EvgenyK

так пробовали без овердрайва тот же манёвр?

[шпиц]

В АКПП-стираются фрикционы или падает производительность маслянного насоса. Ремкомплект и работа по замене в России стоит примерно 800 долларов. Но я-бы сначала продиагностировал электрику и топливоподачу. Это в России-стоит 800 рублей. Причин может быть-с десяток. Начиная от пробитых свечей и ВВ-проводов и заканчивая банальным растягиванием тросика акселератора или забитой сеточкой бензонасоса. Если переключение скоростей происходит без "удара" в трансмиссию, а при замене масла и фильтра АКПП-не обнаружено "с полстакана" чёрного пластилина в поддоне АКПП-то скорее АКПП жива-чем мертва. Если при быстром включении "R" после "D"-идёт ощутимый "удар"-то АКПП....близка к инсульту. Хотя "прединсультное" состояние может растянуться...на год. Ещё-"автоматы" японцев и корейцев -конца прошлого века-требовательны к качеству масла. В одни нужно лить ДЕКСТРОН...в другие-АТФ СП...там сам чёрт ногу сломит..... Я-сломал. И заменил АКПП на МКПП.

[EvgenyK]

>так пробовали без овердрайва тот же манёвр?

Да, я ездил последние дни без овердрайва и вроде бы это явление не наблюдалось. Но это пока ни о чем не говорит, т.к. и раньше у меня это не так часто появлялось. Послезавтра поеду в гараж, потом доложу

>Если переключение скоростей происходит без "удара" в трансмиссию, а при >замене масла и фильтра АКПП-не обнаружено "с полстакана" чёрного >пластилина в поддоне

Вроде такого не было

[Мрако Бес]

когда-то у меня в Митсубишке тоже были проблемы с овердрайвом,правда то что мне объяснял механик в подробностях я уже забыл.В общем овердрайв по дороге на полный вылет,но в приципе можно ездить и без него.