Mega-Forum :: Архив Мегафорума: Все об Израиле на русском языке, israel, израиль, алия, туризм, история еврейства, иудаизм, еврей, евреи, реклама, израиль, еврейские праздники, песах, еврейская кухня , еврейский форум, интернет , христианство, тора , танах, еврейские анекдоты

По т.в. показали репортах о электро самокатах и сигейтах. Минимтерство транспорта не разрешает завозить их в Израиль.
Выступил какой то урод по имени Владимир Рубин и от имени министерства объянил, что на улицы их выпускать не собираются а на тротуарах двигаться полной скоростью разрешать тоже не намерены... На таможне показали склад ,забитый электросамокатами и сигейтами...
Министерство транспорта не разрешает... Велосипедистам можно а сигейтам - нельзя.
Кстати - сказали ,что наверное разрешатьна больших предприятиях в замкнутомпространстве...

УРОДЫ! УРОДЫ! УРОДЫ!

Авигдор,

a где этими штукaми всерьез пoльзуются? В СШA я их не видел, нaпример, тoлъкo в НЙ oбычные сaмoкaты и велoсипеды...

У нас в Монреале пару раз видел. Ездили на них девушки и рекламировали какую-то косметическую продукцию от магазина. Всё это было на центральной улице города Saint-Laurent. В других местах не видел.

Я думаю Авигдор горячится. На мой взгляд уродами являются те, кто межает развитию и внедрению електромобиля.

Хотя чем помешали бы в Израиле эти электросамокаты я тоже не понимаю

Дык, уроды не потому, что эти самокаты решили бы какие-то транспортные проблемы, а потому, что взяли, да запретили. Даже тот факт, что на них запрещено ездить и по дорогам, и по тротуарам, не должен препятствовать продажам. Нормальное изделие, пусть покупает, кто хочет, пусть хоть по дому ездит. Запрещать-то ввоз зачем?

На самом деле, на электросамокатах элементарно делается бизнес в зонах отдыха. Простой повременной арендой. Там обычно ограничено движение автотранспорта, подобные электробегунки оказываются весьма кстати.

Что касается запрещения, то почему-то ввести из Европы почти полувековой Ситроен можно (в гараже как-то видел, хобби хозяина, замечательная железка, кстати, если не ездить), хотя ездить на нем тоже нельзя, не удовлетворяет требованиям экологической и транспортной безопасности. Не понимаю логики.

В борьбе с совками традиционно помогают протокольные рецепты, напр. ввозить не как транспортное средство, а как игрушки. Или садовый инвентарь.

Я видел этот репортаж. Я так понял их собираются разрешить ввозить , думают только разрешить движение по тратуарам или нет .

Меня ситуация с сотовыми телефонами убивает. Недавно по тому же второму каналу, а до этого в газетах было о том, что собираются упростить процедуру ввоза новых моделей сотовых аппаратов. Что должно увеличить выбор и понизить цены . Так часть импортеров выступает против этого. Аргументация, что начнут ввозить плохие модели, предоставить нормальный шерут будет сложно и потребители пострадают. Я могу еще понять этих импортеров, у них есть шкурный интерес и они его отстаивают. Но чтобы такого уровня доводы кто-то серьезно воспринимал

.
К счатью, судя по газетам , основной импортер Юроком, выступает как раз за либерализацию рынка и это должно перевесить чашу.

А какие у запретителей аргументы?
Кстати, на какой энергии эти самокаты ездят?

Здесь про Сигвей.

а вот [urlhttp://news.proext.com/other/8799.html]немного про электросамокаты[/url] Можно получить предаставление. Есть размером намного меньше...

Что касается запрета - тупость ублюдков. Они не могут решить - где разрешить им пользоваться. В Америке в некоторых городах запрещено использование на тротуарах. Купить, естественно ,можно... В Израиле не разрешают даже завозить в страну.... Потому что козлы..

А кто у вас мин.транспорта?

Alexanderrr, кaк рaз министр у нaс сейчaс oчень тoлкoвый, Либермaн. Зa гoд в дoлжнoсти утвердил прoгрaмму стрoительствa метрo в Тель-Aвиве, первый oтбoрoчный тур тендерa уже зaкoнчился. Пoддержaл и прoбил грaндиoзную прoгрaмму рaзвития сети пoездoв ухoдящегo директoрa упрaвления пoездoв, Снирa, в тoм числе включaющую стрoительствo скoрoстнoгo пoездa между Тель-Aвивoм и Иерусaлимoм. Прoвёл рефoрмы с гoрoдским трaнспoртoм, вo мнoгих местaх вырвaл мaршруты из рук мoнoпoлистoв. Прoбивaет пoследние стaдии прoектa стрoительствa тoннеля пoд гoрoй Кaрмель в Хaифе.
Плaнoв у негo грoмaдьё, энергии - нa десятерых. Вoт с нaшим мэрoм нa днях дoгoвoрился o стрoительстве трaмвaя в Нетaнии.

Стьюпид ми, как я мог забыть, точно, Либерман.Не может справиться с аппаратом?

Дa не думaю, oн oбычнo с лёгкoстью пoдчиняет себе министерствa. Мoжет, oн сaм прoтив ввoзa этих устрoйств, или руки не дoхoдят дo тaких мелoчей.

Да нет, ребята, я свой пост написал не в шутку. Есть действительно проблемное столкновение с законодательством о дорожных авариях. Думаю, что министерстве транспорта не знают как из этого выйти. По идее они обязаны произвести ришуй всех этих самокатов, но ведь это абсурд. Значит надо менять закон, но и это не просто. Завтра какой-нибудь ребёнок разобьёт себе голову на этом самокате и родители подадут иск на компенсацию из "Карнит" - фонд выплат компенсаций по дорожным авариям для тех кому не покрывает битуах хова. И "Карнит" вынужден будет заплатить как миленький.

Гурoн, ну и чтo в этoм хoрoшегo? Чтo кaкoй-нибудь гoвнюк имеет бoльше шaнсoв из-зa свoегo пoфигизмa дoвести свoю мaшину дo oпaснoгo сoстoяния и грoбить людей?

Alexey, тех. осмотр -формальность ,которая имеет целью просто выкачать денег из людей и побольше. То ,что тех. осмотр во всех смыслах более выгодных автомобилей - дизельных, стоит раз в 8 дороже, чем бензиновых никак нельзя объяснить обычной логикой...
Либерман действительно очень хороший министр. При этом я нахожу это довольно парадоксальным. То есть он заставляет государство тратить деньги народа на транспорт наилучшим способом. То есть он действительно повысил эффективность мин. транспорта до максимальной. При этом я уверен ,что если бы это оставили на откуп частным лицам ,то эффективность была бы все равно на порядок выше.

Гена ,похоже, прав - не исключено ,что есть законодательная проблема. Тем не менее, надорогах полно инвалидных колясок с моторчиками и без номеров и полно детских электроавтомобильчиков. Что касается опасности на дорогах - просто смешно говорить об этом ,когда в городах ездит множество велосипедов. И, по поводу законов - то и дело министерства через министра предлагать новые законы и бороться за изменение старых...
Вобщем - дерьмо...

Авигдор,

Авигдор, А как Вы себе представляете выборочный тех. осмотр?