карта сайта
кто мы
почта
Введите условия поиска
Web
www.megapolis.org
Отправить форму поиска
Список форумов Mega-Forum
->
Актуалии
Квиш "Хоце Исраэль"
Автор
Сообщение
Выбрать
Эрик
Добавлено: 04 Авг 2002 10:27 Заголовок сообщения: Квиш "Хоце Исраэль"
Сегодня открылась первая секция:
http://news.walla.co.il/ts.cgi?tsscript=item&path=0&id=263469
Эрик
Добавлено: 06 Авг 2002 17:52 Заголовок сообщения:
Зеленые гады противятся
http://news.walla.co.il/ts.cgi?tsscript=item&path=0&id=264558
А мне вот интересно, как народ относится к тому, что дорога будет платная и кто согласен платить.
Карамболь
Добавлено: 06 Авг 2002 17:59 Заголовок сообщения:
Эрик писал(а):
А мне вот интересно, как народ относится к тому, что дорога будет платная и кто согласен платить.
Двояко. Заграницей я с удовольствием пользуюсь платными автострадами. Что такое 15-20 шекелей по сравнению с тысячами, выброшенными на поездку? Зато экономишь время, точно знаешь, что будет где машину заправить и самому заправиться, да и какой русский еврей не любит быстрой езды
А где ещё можно прокатиться со скоростью 160-175 км/ч? А тут что? Дорога сделана для тех, кто должен ездить регулярно, то есть шекелей с полтыщи в месяц на это вынь да положь. И скорость, вражья сила, ограничили до 110 км/ч и этих, маньяков с радарами обещали понавтыкать. Ну и кому это надо? С другой стороны, я, например, в кои то веки, выберясь из столицы, глядишь и воспользуюсь. Но на таких как я, которые раза 2 год, трассу не окупишь. Значит, размажут её стоимость на всех и сдерут налогами. Вот...
Meshulash
Добавлено: 06 Авг 2002 18:00 Заголовок сообщения:
Эрик писал(а):
Зеленые гады противятся
http://news.walla.co.il/ts.cgi?tsscript=item&path=0&id=264558
А мне вот интересно, как народ относится к тому, что дорога будет платная и кто согласен платить.
Зеленые они и есть зеленые. Делать им нечего, вот и выпендриваются.
Платная так платная. Вполне логично. Если мне действительно нужно быстро, то я заплачу и поеду. Не весть какие деньги. Если не нужно - вокруг масса других бесплатных дорог. Всем - одно удовальствие. Дороги разгрузятся - раз, деньги на строительство других дорог появятся - два, ехать удобно - три. А главное - название хорошее. Предполагает, что и слева и справа - Израиль. "Никаких Чебурашек нет" (с) Крокодил Гена. Зеленый, кстати.
Эрик
Добавлено: 06 Авг 2002 18:04 Заголовок сообщения:
Кстати, квиш назван именем Рабина
khan
Добавлено: 06 Авг 2002 18:12 Заголовок сообщения:
Насколько я понял, тариф там будет гибкий. Те, кто ездит постоянно и имеет устройство для автоматического считывания данных будут платить минимум. Максимум - те, кто пользуется от случая к случаю.
Кстати, пока проезд там бесплатный. Кто нибудь уже пробовал прокатиться?
Эйтан
Добавлено: 06 Авг 2002 18:20 Заголовок сообщения:
Meshulash писал(а):
Эрик писал(а):
Зеленые гады противятся
http://news.walla.co.il/ts.cgi?tsscript=item&path=0&id=264558
А мне вот интересно, как народ относится к тому, что дорога будет платная и кто согласен платить.
Зеленые они и есть зеленые. Делать им нечего, вот и выпендриваются.
Сам знаю одного, специально отпуск взял, чтобы протестовать.
Meshulash
Добавлено: 06 Авг 2002 18:25 Заголовок сообщения:
Эрик писал(а):
Кстати, квиш назван именем Рабина
Блин. Это же надо так испотрить хорошую вещь. Теперь только закрыть, асфальт содрать и насадить клумбы. Ввиду бесполезности.
Эйтан
Добавлено: 06 Авг 2002 18:45 Заголовок сообщения:
Интересно, почему ещё всю страну не сделали имени Главтрупа и не обязали всех граждан взять лополнительную фамилию Рабин - подобно тому, как все сикхи носят фамилию Сингх.
tusya
Добавлено: 06 Авг 2002 19:04 Заголовок сообщения:
khan писал(а):
Насколько я понял, тариф там будет гибкий. Те, кто ездит постоянно и имеет устройство для автоматического считывания данных будут платить минимум. Максимум - те, кто пользуется от случая к случаю.
И сколько будет тот миниум ? 7 шекелей за 25 км это они подзагнули ИМХО. А уж во сколько нас встанет неустойка за задержки в арабских районах и строительство стены защищающей от камней и обстрелов оттуда...
Лучше бы в железную дорогу вкладывали. ИМХО очень маленькое количество народа будет постоянно им пользоваться. Невыгодное это предприятие.
До какого числа кстати он бесплатный ?
Killer
Добавлено: 06 Авг 2002 20:09 Заголовок сообщения:
Meshulash писал(а):
Зеленые они и есть зеленые. Делать им нечего, вот и выпендриваются.
К сожалению, зеленый - это и цвет ислама...
Основное назначение Трансизраильского шоссе, как мне когда-то читали на одной из лекций- облегчить и ускорить переброску бронетехники из Негева на Голаны в случае войны с Сирией. Т.е. изначально трасса спланирована, как стратегическая. Так стОит ли удивляться, что проив нее единым фронтом выступают все эти "зелено-голубые", Сарид и иже с ними? Очередной пример саботажа ( и, скорее всего - небесплатно). Вопрос - ДОКОЛЕ???????
vinnie
Добавлено: 07 Авг 2002 01:04 Заголовок сообщения:
Идея неплoхaя, тoлькo плaнирoвкa не oчень удaчнaя ИМO - нa 5-й дoрoге итaк прoбки неслaбые, a сейчaс и еще увеличaтся - все пo 5-й будут в Тель Aвив ехaть... Тaк чтo - хoтели кaк лучше... Хoтя если не зaезжaть в Тель Aвив, тo ничегo врoде...
khan
Добавлено: 07 Авг 2002 01:15 Заголовок сообщения:
tusya писал(а):
Лучше бы в железную дорогу вкладывали. ИМХО очень маленькое
количество народа будет постоянно им пользоваться. Невыгодное это
предприятие.
Туся, а какие ваши проблемы?
Предприятие частное, те кто в него вложил пусть и ломают голову над тем, выгодно это, или нет.
А вы, в свою очередь можете вкладывать в железную дорогу.
Кстати, карта это конечно хорошо, но здесь она как то не смотрится.
К тому же мешает читать посты.
Izik Y
Добавлено: 07 Авг 2002 09:24 Заголовок сообщения:
Пусть будет карта, спаcибо. Эрик, а ссылочку на карту дать можешь?
Мне вот что интересно. Как я понял, шоссе будет проходить рядом с Йокнеа-ом. Вырастут ли в связи с этим цены на квартиры в Йокнеам-е(и в других населенных пунктах, где пройдет шоссе)?
И еще вопрос-когда все шоссе полностью начнет действовать?
Mark Karpov
Добавлено: 07 Авг 2002 09:56 Заголовок сообщения:
Ох, не верю я, что евреи платить будут! Предпочтут объезжать! Боюсь, разорится эта компания, в результате - шоссе так и не достроят, а если достроят, то потом повесят на государство - каким образом, пока не знаю. Но ведь это же не кабельное телевидение, которое, если оно разорится - просто закроют.
Нет, кто-то может и будет платить от случая к случаю.
Нет, не верю я в эту дорогу...
Dima
Добавлено: 07 Авг 2002 10:01 Заголовок сообщения:
Izik Y писал(а):
...а ссылочку на карту дать можешь?
http://www.hozeisrael.co.il/images/map_big.jpg
Izik Y
Добавлено: 07 Авг 2002 10:18 Заголовок сообщения:
За ссылку спасибо. Оказывается, дорога будет проходить практически по границе 1967 года! Рядом с Туль-каремом, Тайбе, Калькилией. Лишний раз убеждаюсь, что возврат к границам 67 года-трагедия для Израиля.
Саша З.
Добавлено: 07 Авг 2002 10:31 Заголовок сообщения:
В данном случае зеленые правы. Я тоже противник этого шоссе. В Израиле и без того невероятно густая сеть автомобильных дорог, да еще на такой крошечной территории. Природа в районе Гуш-Дана и без того уничтожена. Зачем усугублять и так уже нанесенный природе огромный ущерб? Я видел по телику это шоссе. Маразм - две полосы в каждом направлении, а между ними - широченная разделительная полоса. Как будто у нас слишком много земли. Интересно - в обширых, малозаселенных Пиренеях не делают широкиз обочин, чтобы вред природе не наносить. Транспортные развязки в Германии - компактные. А у нас - прямо-таки американские масштабы. За 12 лет, что я в Израиле, тут построено множество новых шоссе, развязок, мостов, туннелей, отремонтированы старые дороги. А пробки как были, так и есть. И будут, потому что количество автомобилей на дорогах растет быстрее, чем качество и количество дорог.
Народ Израиля надо срочно пересаживать с автомобилей на поезда, автобусы и трамваи. Тогда и пробок станет меньше, и машин меньше, и воздух в городах глядишь чище станет. А то в Тель-Авиве уже впору вслед за японцами кислородные маски одевать.
Izik Y
Добавлено: 07 Авг 2002 10:38 Заголовок сообщения:
А еще лучше пересадить израильтян на велосипеды, причем в приказном порядке, а автомобили все реквизировать. Интеллихенты проклятые!
Шутки-шутками, а в Германии мне очень понравилось обилие удобных велосипедных дорожек рядом с пешеходными, и велосипедных стоянок.
_Давид
Добавлено: 07 Авг 2002 10:39 Заголовок сообщения:
Щас я на трамвай пересел. Прям таки побежал. Удовольствие обалденное - ехать на своей машине до станции, пересесть на поезд, а потом со станции назначения добираться или пешком или автобусом до места. У нас не Токио. Токио - огромный мегаполис с метро. А у нас строятся шхунот по 10 тыс человек у черта на куличках. И пешком не походишь по городу, потому что жарко. А электричка в каждую шхуну заходить не будет никогда, потому что невыгодно, и потому что вред природе будет еще больше. Кстати, электричество у нас на мазуте и на угле, еще неизвестно что больше вредит природе - ТЭС или машины.
На хоце-исраэль оставили полосу в центре чтобы можно было при необходимости добавить по одной полосе в каждом направлении. Асфальтное покрытие на новом шоссе великолепное, ни одно даже свежеположенное полотно не бывало еще в Израиле таким гладким и качественным. Пробки Гуш-Дана шоссе вряд ли решит, но хоть как-то поможет.
Кстати, обратил ли кто-нибудь внимание, что карта - очень старая ? Максимум, начало 90-х.
kukuk
Добавлено: 07 Авг 2002 10:43 Заголовок сообщения:
Саша З. писал(а):
Маразм - две полосы в каждом направлении, а между ними - широченная разделительная полоса.
Это задел под будущее расширение дороги.
Цитата:
Народ Израиля надо срочно пересаживать с автомобилей на поезда, автобусы и трамваи. Тогда и пробок станет меньше, и машин меньше, и воздух в городах глядишь чище станет. А то в Тель-Авиве уже впору вслед за японцами кислородные маски одевать.
Угу, только для этого надо сделать шире улицы (а то где трамвай поедет), и людям объяснить, что в циммер где-нибудь на Голанах их отныне будет поезд возить.
Кстати, кто-нибудь знает, почему железная дорога у нас не электрифицирована ? Давид из Нешера, Вы не знаете ?
Саша З.
Добавлено: 07 Авг 2002 10:52 Заголовок сообщения:
Кукук, я знаю, что это выделено для будущего расширения дороги. У нас в Иерусалиме на проспекте Бегина - то же самое. А почему бы сразу не сделать три полосы, хотя бы?
В отпуск на Голанах можно будет ездить и на машине. А вот на работу - автобусом.
Насчет трамвая - улицы расширять не надо. Надо перенести имеющиея под улицами коммуникации - водопровод, кабели и т.д. Автомобили же пускаются в объезд выделенных под трамвай участков. В узеньком, тесном Амстердаме это работает отлично - пробок вообще нет.
Почему железная дорога не электрифицирована - хороший вопрос. Очередное отставание на десятки лет. Я слышал что-то по радио о планах электрификации желехных дорог - давно пора.
kukuk
Добавлено: 07 Авг 2002 11:02 Заголовок сообщения:
Саша З. писал(а):
Кукук, я знаю, что это выделено для будущего расширения дороги. У нас в Иерусалиме на проспекте Бегина - то же самое. А почему бы сразу не сделать три полосы, хотя бы?
А зачем сразу деньги вбухивать ?
Цитата:
В отпуск на Голанах можно будет ездить и на машине. А вот на работу - автобусом.
Ага. То есть машину водить только по выходным ? Вы себе представляете среднего израильского мачо ? К тому же, а где гарантия, что все это хозяйство (а) будет работать с удобными мне интервалами (б) за приемлимую цену и (в) без забастовок ?
Вот вам пример: я работал в Кирьят-Атидим, а жил в Герцлии-Питуах. Коллега мой жил в Ришоне. Он приеззжал на работу к 7:30 утра, чтобы успеть "до пробок" и уезжал в районе 6, я приезжал к 11 и уезжал по разному - от 8 до 2 ночи. Если бы в Кирьят-Атилим ходил трамвай, сколько времени бы заняло у меня добраться до дому в, скажем, полночь ?
Цитата:
Насчет трамвая - улицы расширять не надо. Надо перенести имеющиея под улицами коммуникации - водопровод, кабели и т.д. Автомобили же пускаются в объезд выделенных под трамвай участков. В узеньком, тесном Амстердаме это работает отлично - пробок вообще нет.
А там трамваю машины дорогу уступают ? И подрезать, небось, не хотят, фраеры голландские ?
Или там все строго, со светофорами ?
tusya
Добавлено: 07 Авг 2002 11:03 Заголовок сообщения:
Саша З. писал(а):
В отпуск на Голанах можно будет ездить и на машине. А вот на работу - автобусом.
Это очень дорого. Человек либо покупает мащину, платит страховку , берет ее на работе и платит по 2 тысячи в месяц за машину либо ездит общественным транспортом. Человек который уже выложил деньги за автомобиль дополнительные деньги выкладывать не будет. И не надо про бензин, поездка в циммер на Голаны требует горррааааздо больше бензина чем поездка до работы даже в пробке.
В Израиле очень лорогие машины и очень лорогой общественный транспорт. А для велосепедистов вообще ничего нет. Они только могут мат водителей вызывать и рисковать своей шкурой.
kukuk
Добавлено: 07 Авг 2002 11:09 Заголовок сообщения:
tusya писал(а):
Это очень дорого. Человек либо покупает мащину, платит страховку , берет ее на работе и платит по 2 тысячи в месяц за машину либо ездит общественным транспортом. Человек который уже выложил деньги за автомобиль дополнительные деньги выкладывать не будет.
Ну, это как раз решаемо. Сделают тебе автомобиль еще дороже - введут налог на пробег, например
. Будешь раз в год платить по 2 агорот за каждый проезженный километр. Или сделают платными ВСЕ дороги (со скидкой в том районе, в котором ты платишь арнону, и с районными же "проездными") - да что, государство что ли не найдет, как деньги с тебя снять ?
Саша З.
Добавлено: 07 Авг 2002 11:09 Заголовок сообщения:
Ребята, а как же Европа? Вся Европа ездит на общественном транспорте, и ничего с ее гражданами не делается. Шоссе свободные, воздух чище, и гораздо удобнее.
Другие дело, что для этого надо создать удобную сеть общественного транспорта, и сделать ее привлекательной. Что-то в этом направлении делается. Вот Борис раньше на работу на машине ездил, из Беер-Шевы в Тель-Авив, сейчас - поездом. Подумайте сами, что лучше: вести машину, нервничая в пробке, уставая, или же сидеть в поезде, наблюдая пробки из окна и попивая кофеек, или просматривая газету?
Другие дело, что равзитие сети общественного транспорта идет очень медленно, он пока невыгоден экономически, потому и торчим в пробках и дышим дрянью.
Sawage
Добавлено: 07 Авг 2002 11:20 Заголовок сообщения:
Саша З. писал(а):
За 12 лет, что я в Израиле, тут построено множество новых шоссе, развязок, мостов, туннелей, отремонтированы старые дороги. А пробки как были, так и есть. И будут, потому что количество автомобилей на дорогах растет быстрее, чем качество и количество дорог.
Пoтрясный пример демaгoгии !
Хoрoшие дoрoги плoдят aвтoмoбили!
Стoя в прoбке вы бережете прирoду и oчищaете вoздух !!!
Саша З. писал(а):
Народ Израиля надо срочно пересаживать с автомобилей на поезда, автобусы и трамваи. Тогда и пробок станет меньше, и машин меньше, и воздух в городах глядишь чище станет
Этo я нaдеюсь шутливaя цитaтa кaкoгo-нибудь министрa трaнспoртa 30-х гoдoв?
Хвaтит уже бoлтoвни прo тo кaк в Пaриже Тoкиo и Нью-Йoрке. Все глoбaльные гешения для oбщественнoгo трaнспoртa требуют критическoй мaссы нaселения в 2-3М гoлoв. Кстaти дaже в стрaнaх имеющих тaкие решения , плoтнoсть сети дoрoг не ниже нaшей и кoл-вo мaсин тoже. Тaк чтo не нaдo ля-ля.
kukuk
Добавлено: 07 Авг 2002 11:22 Заголовок сообщения:
Саша З. писал(а):
Ребята, а как же Европа? Вся Европа ездит на общественном транспорте, и ничего с ее гражданами не делается. Шоссе свободные, воздух чище, и гораздо удобнее.
Наверное, европейцы могут себе позволить платить и за общественный транспорт, и за частный.
Цитата:
Вот Борис раньше на работу на машине ездил, из Беер-Шевы в Тель-Авив, сейчас - поездом. Подумайте сами, что лучше: вести машину, нервничая в пробке, уставая, или же сидеть в поезде, наблюдая пробки из окна и попивая кофеек, или просматривая газету?
Борис, насколько я понимаю, работает недалеко от вокзала в ТА ? Жена моя тоже ездила на работу (бурса) на поезде из Реховота.
Но если бы она работала не в 5 минутах пешком от вокзала, а, к примеру, в Кирьят-Маталон, нам пришлось бы либо:
(1) ставить ее машину на стоянку у вокзала в Тель-Авиве, мне - подвозить ее до вокзала в Реховоте, дальше - на поезде, а потом - самой на машине по ТА.
, либо
(2) ехать ей на машине
Как Вы думаете, что бы мы выбрали ?
Цитата:
Другие дело, что равзитие сети общественного транспорта идет очень медленно, он пока невыгоден экономически, потому и торчим в пробках и дышим дрянью.
Он вряд ли тут будет выгоден экономически. Пассажирский транспорт почти везде, насколько я знаю, невыгоден и существует при поддержке государства. Кроме того, выгодность ж/д транспорта зависит от грузооборота. А с этим у нас туго - нету почти крупных грузов
(разве что контейнеры + химия мертвого Моря)
, все норовят доставить немножко и побыстрее
(склады тоже стоят денег)
, а не будете же Вы гонять короткие грузовые составы, да еще и днем ?
tusya
Добавлено: 07 Авг 2002 11:30 Заголовок сообщения:
В Европе машины в два раза дешевле. В Европе автобусы не взлетают в воздух. В Европе есть кстати забастовки на железной дороге ? В больших городах в Европе 1)есть метро, станции которого в любой попе 2)Никто не ездит в пятницу за 300 км воздухом подышать.
Думаю что многие вообще в больших городах машину не покупают. Нафига ?
kukuk
Добавлено: 07 Авг 2002 11:34 Заголовок сообщения:
tusya писал(а):
Думаю что многие вообще в больших городах машину не покупают. Нафига ?
А сколько, интересно, прокат машины там стоит ?
Izik Y
Добавлено: 08 Авг 2002 12:44 Заголовок сообщения:
Как я понял, дорога будет разделена на несколько участков: на некоторых стоимость проезда будет 7 шекелей, на некоторых-11. На некоторых максимальная разрешенная скорость будет 110 км/ч, а на некоторых-140!
tusya
Добавлено: 08 Авг 2002 13:04 Заголовок сообщения:
Ездили вчера. Хорошо все сделано, добротно. Только въездов и выездов тьма, я не поняла как они деньги собирать будут.
Yan
Добавлено: 08 Авг 2002 13:33 Заголовок сообщения:
Вчера специально прокатился.
Неплохо.
Дорога не ахти какая - 2 полосы. Но зато без светофоров и покрытие хорошее.
А насчет деньгов, кажется я понял, как они будут это делать. Там над дорогой попадаются "фермы" с прожекторами и какими то электронными прибамбасами. Может оные прибамбасы будут номер машины фотографировать ?
_Давид
Добавлено: 08 Авг 2002 13:43 Заголовок сообщения:
Yan писал(а):
Там над дорогой попадаются "фермы" с прожекторами и какими то электронными прибамбасами. Может оные прибамбасы будут номер машины фотографировать ?
Именно так. Причем не только номер, но еще и будут засекать у кого наклейка-абонемент наклеена на стекле. Абонентам - скидка.
Muad'Dim
Добавлено: 08 Авг 2002 13:56 Заголовок сообщения:
Внимание , вопрос !
А кто мне мешает номер грязью замазать ?
Или подделать наклейку на стекле ??
Что , зря везде в мире на платных шоссе вьезд через какой - либо 'чек-пойнт' ??
Yan
Добавлено: 08 Авг 2002 13:57 Заголовок сообщения:
kukuk писал(а):
tusya писал(а):
Думаю что многие вообще в больших городах машину не покупают. Нафига ?
А сколько, интересно, прокат машины там стоит ?
30-40 евро (в Германии).
А мое мнение, что именно дикая дороговизна машин приводит к тому, что люди не испольцуют общественный транспорт.
Не может человек, заплатив за сраную 323 Мазду 100,000 шекелей, и платя по 5,000 в год за страховку, еще тратить деньги на автобусы.
Государство, сдирающее 140% налога за импорт машины, поощряющее страховщиков создавать картели, не делающее ничего, что бы прекратить постоянные угоны машин на копеечной территории, - истинный виновник этого ублюдства.
Гляньте, на линк.
Гораздо дешевле чем метро, бесшумно, не нужно разрушать ничего в городах.
http://www.monorails.org/tMspages/Why.html
http://www.monorails.org/tMspages/Where.html
http://www.monorails.org/tMspages/HowMuch.html
tusya
Добавлено: 08 Авг 2002 14:15 Заголовок сообщения:
Ну допустим у них идеальные камеры которые не ошибаются в прочтении номера машины едущей на скорости 140 камаш. Ну придет на мою работу бумажка типа плати, что дальше ? Вычтут с зарплаты махлекет рехев будет на почту каждый месяц ходить ?
kukuk
Добавлено: 08 Авг 2002 14:27 Заголовок сообщения:
а как за бензин у вас платят ? Махлекет рехев ходит на почту ?
jerus1
Добавлено: 08 Авг 2002 14:41 Заголовок сообщения:
Yan писал(а):
А мое мнение, что именно дикая дороговизна машин приводит к тому, что люди не испольцуют общественный транспорт.
Не может человек, заплатив за сраную 323 Мазду 100,000 шекелей, и платя по 5,000 в год за страховку, еще тратить деньги на автобусы.
Государство, сдирающее 140% налога за импорт машины, поощряющее страховщиков создавать картели, не делающее ничего, что бы прекратить постоянные угоны машин на копеечной территории, - истинный виновник этого ублюдства.
На каждый шаг по отниманию денег в кнессете есть свой лобист.Сигареты,отпущены цены,рост каждые две недели на 0.50-2 шекеля.Кому выгодно:сигаретным контрабандистам,у них пачка сигарет стоит на 1 шекель дешевле,но по отношению к цене завоза на 1000%прибыль.Рассказы о заботе здоровья эзраха выходят для эзраха большей потерей здоровья,так как контробандные сигареты как правило туфтовые...С Квиша тоже кто-то поимеет денег несметно!
Эх,дороги "пыль да туман"...
Yan
Добавлено: 08 Авг 2002 14:41 Заголовок сообщения:
Кстати, а почему ее до Эйлата тянуть не будут ?
kukuk
Добавлено: 08 Авг 2002 14:44 Заголовок сообщения:
А где там новую дорогу делать ?
Лучше бы №90 расширили - по 2 ряда в каждую сторону + разд. полоса, чтобы можно было хотя бы 100 км/ч ехать
Карамболь
Добавлено: 08 Авг 2002 14:46 Заголовок сообщения:
Делается это всё гораздо проще. (Я не уверен, что тут будет сделано именно так). На въезде и выезде стоят приёмники. В вашу машину (если вы хотите "абонемент" на пользование дорогой) вживляется маячёк, который передаёт на короткое расстояние код машины. Таким образом считывается, где въехали, где выехли и сколько должны. Бабки снимают автоматически, как квалим дигиталиим, когда заказываете фильм.* Те, кто не удосужился встроить себе такой "абонемент" - будут как на платных стоянках получать бумажку с кодом въезда, а на выезде - платить. Да мало ли какие способы изЪятия наличности можно придумать.
* Такая система, кстати, будет в ближайшее время внедрена в некоторых учреждениях и каждый работник и посетитель будут снабжены карточкой с передатчиком, который будет открывать двери, куда владельцу можно входить, а заодно фиксировать передвижения посетителя. Или подымать тревогу в случае непередвижения. Не двигается - значит либо оставил карточку и пошёл шпионить, либо помер.
В каких-то суперах делались попытки сделать автоматические кассы. Покупателям выдаётся карточка, а на продукты наклеены передатчики. Проходишь мимо кассы - она считывает коды карточки и продуктов. Но не пошло - дорого на каждый йогурт таким радио-бар-кодом снабжать.
_Давид
Добавлено: 08 Авг 2002 14:57 Заголовок сообщения:
Гражданы, вы газеты читаете ?
Никаких маячков, никаких бумажков. Камера фотографирует номер машины, ежели у машины нет опознавательной наклейки. У кого наклейка->абонемент->платит меньше, у кого нет абонемента->по почте приходит счет->платит больше. Просто как все гениальное. А разные там доллары-квортеры-даймы в железные урны пусть американци кидают
Карамболь
Добавлено: 08 Авг 2002 15:02 Заголовок сообщения:
_Давид писал(а):
Гражданы, вы газеты читаете ?
Нет, мы новости из форума узнаём
_Давид
Добавлено: 08 Авг 2002 15:18 Заголовок сообщения:
Карамболь писал(а):
мы новости из форума узнаём
Ну, я так и понял
По поводу дороги до Эйлата. По 90 давно не ездил, не знаю какова напряженность движения там. Но 40 дорога (через Рамон) - абсолютно пустая, мне не представляется возможным что кому-нибудь придет в голову строить платную дорогу там где машина проезжает раз в 15 минут
kukuk
Добавлено: 08 Авг 2002 15:21 Заголовок сообщения:
_Давид писал(а):
Карамболь писал(а):
мы новости из форума узнаём
Ну, я так и понял
По поводу дороги до Эйлата. По 90 давно не ездил, не знаю какова напряженность движения там. Но 40 дорога (через Рамон) - абсолютно пустая, мне не представляется возможным что кому-нибудь придет в голову строить платную дорогу там где машина проезжает раз в 15 минут
90 более спокойная (если полицию не считать беспокойством).
А 40 - во-первых, с крутыми поворотами, а во-вторых, меня с месяц назад там чуть не обстреляли солдаты - у них тренировка была, они вдоль дороги стреляли. По 90й ходят автобусы и тяжелые "амбатийот" с химией Мертвого Моря - за такой как встанешь, так и будешь 70 км/ч ехать
tusya
Добавлено: 08 Авг 2002 15:28 Заголовок сообщения:
kukuk писал(а):
а как за бензин у вас платят ? Махлекет рехев ходит на почту ?
Бензин у нас колель. Поэтому стоят дальканы. Мойка колель. Поэтому штифоматы. Что то сумневаюсь я что хоце исраель будет колель и что поставят их карточки.
kukuk
Добавлено: 08 Авг 2002 15:33 Заголовок сообщения:
Дальканы/штифоматы - это все тех. средства. Я не то имел ввиду.
Вот, допустим, менты тебя камерой сфотографировали. Придет письмо, мах. рехев пойдет ведь за ним ? Так и тут.
Или, если им влом станет - запретят тебе по этому квищу ездить
tusya
Добавлено: 08 Авг 2002 16:14 Заголовок сообщения:
Не знаю.
Еще не разу не приходило
А назапрещали уже кучу. на поселения если не поселенец и особой страховки нет не ездить. Тремпистов не брать....
Белое не одевать , обтягивающее не носить
kukuk
Добавлено: 08 Авг 2002 16:15 Заголовок сообщения:
Охренеть можно...
_Давид
Добавлено: 11 Авг 2002 10:44 Заголовок сообщения:
У нас запретов нет. Более того, страховка распространяется на всю территорию Государства Израиль, она же Западная Эрец-Исраэль, включая т.наз. шетах А (т.е. Автономию). Правда, все равно туда никто не ездит
Эрик
Добавлено: 11 Авг 2002 10:55 Заголовок сообщения:
А камеры есть ?
Часовой пояс: GMT +3:00